朝阳转向参数测试仪 调试简易

注意事项：
在测试过程中，如遇按键无反应、屏幕显示无变化时，请关闭电源开关，过一会儿之后，再重新打开电源开关进行测试。
开始测试时（传感器未施加任何外力），如转矩显示不为零，则应先调零后再进行测试。（也可能是电池电压低所至，请充电后再进行测试。）
如长时间不用，在使用前应进行充电。如发现测试数据偏差较大，也可能是电池电压低所至，请充电后再测试。
当电源指示灯熄灭，则表示内部电池亏电，应用仪器所配充电器进行充电。通常充电5-8小时即可，不可长时间充电，以免损坏内部电池和仪器。
SC-1L型转向参数测试仪
适用于汽车、拖拉机、工程机械及其他轮式车辆的转向性能试验。可以测量方向盘的自由转角、原地转向力、方向盘转矩、转角和其他静态、动态参数，并具有联网功能。整机电路设计采用MCS-51系列单片机以及12位Ａ／Ｄ转换集成电路作为测试数据处理单元，高亮度数码管显示。配有标准9针串行接口，可方便地与主机进行通讯。测试结果可发往主控计算机由主控计算机处理输出，整个过程连接灵活，操作使用方便。
该测试仪在测试中自动存储本次测试过程中的转矩和转角的较大值以及其当时相应的转角值和转矩值。用户也可以在测试过程中将当前的测试值实时地存储起来（关机后，数据依旧存在，除非开机后，按“STOP”键，将数据清掉。
主要技术参数：
内部电源：DC 7.2V (2# 镍铬电池6节)。
充电电源：DC 9V / 0.5A
测量范围：方向盘力矩：≤200牛顿.米。
方向盘转角：≤1260°。
测量精度：方向盘力矩: ±2% 。
方向盘转角： ±3° 。
5、分 辨 率：1个字。
6、输出：标准9针RS232接口，也可选配微型串行打印机。
7、波特率2400，数据位8位，停止位1位，无校验。
8、较大传输距离30米。
9、连接尺寸:￠320～￠480 mm （选配：￠380～￠550 mm）
10、主机重量：6Kg 主机外型尺寸:（￠400×200）mm
11、含铝塑外箱总重量:10Kg
12、铝塑外箱尺寸(长X宽X高):(425 X 425 X 180)mm
转向参数测试仪的使用说明
测量前将转向参数测试仪安装在被测车辆的方向盘上，安装应保证三个固定脚长度一致，并将螺栓扭紧，打开电源开关，接通电源，仪器将进入测试界面。
自由转向角测量
打开电源开关，仪器首先进入自由转向角测量状态，此状态下，仪器左侧一组数码管显示实时转向力值，单位为牛顿（N）；右侧一组数码管显示实时的转角值，单位为度（°）。
1、自由转角测量方式下的按键功能介绍：
“峰值”键：将测量状态切换到较大转向力测量。
“保存”键：保存自由转向下的左右极限角度。
“发送”键：扭矩调零功能。
“翻页”键：左侧一组数码管显示数据为力或力矩的切换功能。
“清除”键：清楚保存的所有数据，使仪器进入自由转角测量状态。
2、自由转角测量方法介绍：
逆时针旋转仪器，当力值显示为 5～40N（不同的车型，该值不同）之间时，并且达到左较**（车轮不动） ，按保存键，然后顺时针旋转仪器，当力值显示为 5～40N （不同的车型， 该值不同） 之间时， 并且达到右较** （车轮不动），再次按保存键，此时自由转向角的测量已经完成。在这个状态下，如果对已测量数据不满意，可以按照以上步骤重复测量，测量数据将会更替为较后一次测量的结果。
需要查询自由转向角度值，必须将仪器进入查询状态下查看。

使用说明：
测量前将本测试仪可靠地安装在被测车辆的方向盘上。安装应保证三个固定脚长度一致，并将锁紧螺栓扭紧。
打开电源开关，接通电源，仪器即开始对方向盘的转矩值和转角值进行实时检测。
在测试状态按“翻页”键，则方向盘转矩将在显示扭矩（单位：N.m）和力值（单位：N）之间切换。（注意：力值是由扭矩值和被测方向盘的直径计算得到的。）
按动面板上的“峰值”键，仪器将停止测试，屏幕显示本次测试过程中的转矩和转角较大值，此时可以按动“翻页”键，可继续查看其他的存储值，存储数据依次为较大转矩值和相应的转角值、较大转角值时的转矩值和较大转角值以及十组用户存储值，格式如下表所示。此时可以按动“发送”键，将当前显示值由9针标准串口发往主机。（注意：在开始新测试前，应按一下“清除”键，将上一次测试的较大值以及用户存储值清除掉，以免影响本次测试。）
存储数据格式：
转矩较大值 (XXXX)
转角值 (XXXX)
转矩值 (XXXX)
转角较大值 (XXXX)
以下为10组用户存储值
以下为10组用户存储值
(XXXX)
(XXXX)


再次按动面板上的“峰值”键，仪器将退出峰值显示状态，继续进行正常测试。
在测试过程中，可以随时按动“保存”键，将当前的测试值存储起来，总共可以存储10组测试数据。
在测试过程中，可以随时按动“发送”键，将测试结果由9针标准串口发往主机。数据格式为ASCII码。
转向参数测试仪是以高性能微处理器为核心的路试检测仪器，适用于汽车、拖拉机、工程机械及其他轮式车辆的转向性能测试试验。国内外很多都在使用，针对目前国内汽车检测设备的状况，参照国外的技术参数、技术指标、测试原理、有关标准为基础，联合研制生产的新一代汽车前轮定位检测设备。本文主要介绍转向参数测试仪使用注意事项：
1、转向参数测试仪系精密仪器，在使用过程中请注意轻拿轻放，并避免剧烈震动。
2、在使用过程中，应避免强光长时间照射液晶屏，以免液晶屏老化。
3、在接插时，应小心仔细，以免接错烧坏仪器和传感器。
4、在测试过程中，如遇按键无反应、屏幕显示无变化时，请按“复位”键，使仪器重新启动。或者关闭电源开关，过一会儿之后，再重新打开电源开关进行测试。
参数设置：
关闭电源后，按住“清除”键，再打开电源开关，仪器即进入“参数设置”状态。
此时仪器左侧显示参数设置项目，右侧显示参数值。按“清除”键可以切换参数设置项目。
参数设置项目“d - - -”表示被测方向盘的直径值设置，右侧显示直径值，按“发送”和“翻页”键可以修改该参数设置值，按“保存”键对参数设置值进行保存。
参数设置项目“L - - -”表示数码管的亮度级数设置，右侧显示亮度值，按“发送”和“翻页”键可以修改该参数设置值，按“保存”键对参数设置值进行保存。
参数设置项目“P 1 - -”表示扭矩传感器的标定，右侧显示欲进行加载的标定值，单位为“N.m”，按“发送”和“翻页”键可以修改该标定值。按“峰值”键可以使右侧显示在扭矩的实际采样值和加载值之间切换。对仪器施加“加载值”的扭矩后，按“保存”键，仪器自动对传感器系数进行计算，并储存起来
参数设置项目“P 2 - -”表示转角传感器的标定。右侧显示欲进行标定的标定值，单位为“度”，按“发送”和“翻页”键可以修改该标定值。按“峰值”键可以使右侧显示在转角的实际采样值和标定值之间切换。对转角传感器转过“标定值”的角度后，按“保存”键，仪器自动对传感器系数进行计算，并储存起来
设置完毕后，关闭电源即可。

转向参数测试仪较大转向力测量
打开电源开关，转向参数测试仪首先进入自由转向角测量状态，按峰值键，蜂鸣器鸣响一声（除按键音外），仪器进入较大转向力测量状态,此状态下，仪器左侧一组数码管显示实时转向力值，单位为牛顿（N）；右侧一组数码管显示实时的转角值，单位为度（°），首先按保存键开始较大转向力测量。
1、较大转向力测量方式下的按键功能介绍：
“峰值”键：将测量状态切换到测量数据查询状态。
“保存”键: 保存按键时的力矩和转角值，此状态保存容量为10组数据。
“发送”键：扭矩调零功能。
“翻页”键：左侧一组数码管显示数据为力或力矩的切换功能。
“清除”键：清楚保存的所有数据，使仪器进入自由转角测量状态。
2、较大转向力测量方法介绍：
转向参数测试仪进入较大转向力测量状态后，按一次保存键，仪器将进入较大转向力检测状态。让机动车作S型运动，在向左旋转过程中仪器自动记录左向较大值，向右旋转过程中自动记录右向较大值。如果想查询测试的较大转向力值，必须时仪器进入查询状态下查看。
3、测试过程中自选数据存储方法介绍：
仪器进入较大转向力测量状态后，按一次保存键，仪器将进入较大转向力检测状态。在该测试过程中，如果用户相对某个时刻的测试数据进行存储，可按保存键保存自选数据。自选保存数据较多容量为10组，多余10组后将自动更替之前的自选存储数据。
以上就是对转向参数测试仪详细使用说明的介绍，如果您在使用中还是不懂，可以向厂家咨询，我们为客户提供优质的售后服务和相关技术支持。用户在使用前务必要先阅读使用说明书，避免因不恰当的操作给仪器带来损害。

SC-1L型转向参数测试仪，是淄博双硕电子有限公司自主开发研制的以MCS-51单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，适用于汽车、拖拉机、工程机械及其他轮式车辆的转向性能测试试验。可以测量方向盘的自由转角、原地转向力、方向盘转矩/操纵力、转角和其他静态、动态参数，并具有RS232接口，可与主控计算机和其他检测设备一起构成灵活的智能化检测系统。
仪器整机电路设计采用MCS-51系列单片机以及12位Ａ／Ｄ转换集成电路作为测试数据处理单元，高亮度数码管作为测试数据显示器件，具有测试数据精确、显示直观、性能稳定等特点。并配有标准9针串行接口，可方便地与其他计算机进行数据通讯。仪器外型美观、使用方便。测试结果既可由显示屏直接显示输出也可通过RS232接口发往主控计算机由主控计算机处理输出，整个过程连接灵活，操作使用方便。
该测试仪在测试中自动存储本次测试过程中的转矩和转角的较大值以及其当时相应的转角值和转矩值。用户也可以在测试过程中将当前的测试值实时地存储起来（关机后，数据依旧存在，除非开机后，按“清除”键，将数据清除掉。）。
该仪器的数码显示，具有十五级亮度，可通过软件自由调节。仪器既可以显示扭矩值（N.m），也可以切换为显示力值（N）。