贺州汽车综合测试仪

主要测试项目
滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间
制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、较大减速度、平均减速度、MFDD、制动协调时间
车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（较低稳定车速、较高稳定车速）
加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间
等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量
加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量
工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量
牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗


传感器配置：
1.速度传感器：OES-II非接触光电速度传感器（带安装吸盘支架）,测试范围：00～250 km/h
2.油耗传感器：活塞式容积传感器，流量;0-60L/h.
3.转数传感器：光电编码式转速传感器，测试范围：0～5000.00 r
4.牵引力传感器：配3吨(可以选配10吨，20吨，50吨)。
仪器特点： 　以高速16位微机作为核心处理单元,配合非接触光电传感器和四活塞式油耗传感器测量精确,实时迅捷。大屏幕240x128大屏幕液晶,汉字提示。测试项目采用中文菜单式操作,简单易用。实时显示多项测试数据和曲线,清晰直观。传感器系数以及测试参数等仪器自动存储,掉电不丢失,无须重复输入,测试结果仪器自动存储。 仪器内置40列打印机,并配有标准RS232接口,方便与其他计算机进行数据通讯。整机设计符合人机工程学,便于操控
。仪器接口丰富,便于功能扩展。 本机提供一个2,048kHz的TTL电平自检信号（光电系数是1时,对应车速为29,5公里,小时）,方便仪器的校对和维护。 本机在牵引试验中可选配双侧轮用转数传感器,并可在测试过程中显示实时滑转率
。主要测试项目：1,滑行试验 2,制动试验 3,加速试验 4,较高稳定车速和较低稳定车速试验 5,百公里油耗 6,等速油耗 7,加速油耗 8,六工况油耗 9,牵引试验10,综合试验 主要技术参数： 1,速度：≤250,0km,h 分辨率：0,01km,h2,距离：≤999999,999m 分辨率：1mm3,时间：≤99999,999s 分辨率：1ms4,油耗：

什么是汽车综合检测？
车辆检测诊断是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展、实现视情修理的重要保证。也就是在车辆不解体的情况下确定其工作能力和技术状况，以及查明故障或隐患的部位。
综合检测诊断的主要内容有以下方面。
①汽车安全性检测，指制动、转向、侧滑、车速和照明（前照灯）等。
②工作可靠性检测，指异响、磨损、变形和裂纹检测。
③动为性检测，指加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩和油／电路工作性能检测。
④经济性燃油消耗。
⑤环保检测，指噪声和废气排放状况的检测。
汽车综合检测的发展方向：
在充分肯定国内汽车检测行业发展现状的同时，应当清醒地看到其不足的方面，认清发展方向，树立坚定信心，在技术上、管理上狠下功夫，争取更大的突破和创造。加强技术基础研究，促进法规体系建设；加强检测设备攻关，促使检测技术进步；加强检测方法更新，促成检测效率提高。
扩展资料：
汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内容之一，是科学技术进步与技术管理相结合的产物，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。
检测的主要内容包括动力性、燃料经济性、安全性、使用可靠性、排气污染和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的组合。
汽车综合性能检测站定期检测在用车辆中综合性能与安全运行和环境保护有关的项目，综合检测可以提高汽车的技术性能、完善安全结构，对预防交通事故，减少环境污染，增进人民健康具有重要意义。

CTM-3000A/B型汽车拖拉机综合测试仪

主机及非接触式速度传感器
一、概 述
CTM-3000A/B型汽车拖拉机综合测试仪，是以INTEL公司MCS-96系列高性能16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，*重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。
系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。本机可以对测试结果自动进行存储，每个测试项目共可以存储10次（牵引试验为30次），关机后数据不丢失。并配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。（数据格式详见附录）
本系统可以配接两路油耗传感器，能够方便地对回油量较大的车辆，准确地测试其实际耗油量。
二、主要测试项目
1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间
2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、较大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）
车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（较低稳定车速、较高稳定车速）
加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间
等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量
加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量
工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量
牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗
三、技术性能指标
系统功耗：25W
内置电源：DC9.6v （1.2v镍镉电池 8节）
外接电源：DC12V
标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
使用温度：0-40℃
环境湿度：30-80%