湖南汽车前照灯检测仪

汽车前照灯检测的目的和要求
（一）前照灯检测的目的
汽车前照灯的发光强度和照射方向必须符合国标的要求，在汽车检测中被列为必检项目。
（二）、前照灯检测的要求
1、前照灯光束照射位置要求
(1)机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H（H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏差均不得**过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～
0.9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右
偏均不得大于17mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束
的灯，调整远光单光束。
2、前照灯发光强度要求
(1)对于两灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为15000cd(坎德拉)以-t，在用车每只
灯的发光强度应为12000cd以上。
(2)对于四灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为12000cd以上，在用车每只灯的发光强度应为10000cd以上。
(3)对于四灯制的车辆，其申两只对称的灯达到两灯制的要求也视为合格。
适用范围
检测机动车前照灯的发光速度，光束照射位置（即光轴偏移量）的测量，适用于机动车检测站，汽车制造厂，汽车修理厂，配套4S店，农机监理部门对拖拉机，汽车的前照灯检测与调整
功能特点
1. 同时检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）
2. 选配内置打印机，方便打印测量结果
3. 具有轻巧，安装简便，测量准确度的特点
4. 采用先进的光学系统结构，可将被检前照灯配光特性显示在仪器屏幕上，方便观察与调整
5. 具备模拟信号和数字信号的联网通讯
6. 功耗低直接用电池供电工作
HMG-350型汽车前照灯检测仪

HMG-350A型汽车前照灯检测仪，广泛适用于机动车检测中心（场、站、线）、制造厂、维修行业、运输公司和车队，对各种机动车前照灯的发光强度和光轴偏斜量进行检测、调整。该仪器设计新颖、操作简便，良好于国内同类产品，是二类汽修厂年审验收*检测设备。


主要技术参数
1、使用范围:
温 度: -20℃～55℃
相对湿度: 20%～80%
2、测量范围:
发光强度: 0～40000cd
光轴偏斜量:
垂直方向: 上51cm/dm～下51cm/dm
水平方向: 左51cm/dm～右51cm/dm
3、示值误差:
发光强度: ±10%（相对误差）
光轴偏斜量: ±4cm/dm
4、前照灯中心高测量范围: 0.5～1.25m
5、检测距离: 2m
6、外形尺寸:（mm）（长×宽×高）
主 机:850×600×600
升降支架:720×660×110
7、重量: 26kg/31.5kg
机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的，其重要性能指标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量。
LQD-2 型汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转化成电流的光电转换元件，并根据光电转换原理来设计制造而成的。仪器利用受光镜组接受汽车前照灯光束的光能，传递给光电转换元件，产生电流，经过电路系统对电流的处理后输出到显示系统，从而来测量汽车前照灯的发光强度及光轴偏斜量，并根据对前照灯的发光强度进行定量，对光轴偏斜量进行调整，直到汽车前照灯的配光性能达到国家标准中的规定。
1、发光强度的测量原理：把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来，当仪器的受光镜组接受到前照灯光束的光能后，光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电流，使光度计动作。据此即可测得前照灯的发光强度。
2、光轴偏斜量的测量原理：把4个光电转换元件分成两组，并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上，位于上下位置的光电转换元件接有上下偏斜计；位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计。当汽车前照灯光束照射后，各光电转换元件分别产生电流，根据其电流的差值可使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作，从而获得前照灯光束光轴的偏斜量。
当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言），本组的两只光电转换元件受光强度相同，此时，上下偏斜计和左右偏斜计的指针均无偏转，说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）。
产品简介：
HMG-350A型汽车前照灯检测仪用于检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量），适用于机动车检测站、汽车制造、修理单位对机动车前照灯进行检测与调整。 仪器采用先进光学系统结构，可将被检前照灯配光特性展示在仪器屏幕上，方便观察与调整。可同时测定发光强度及光轴偏移量（水平方向与垂直方向）的各个参数。
主要技术性能：
1、额定使用范围： 温度：040；
相对湿度：2080；
2、测量范围： 发光强度：040000cd
光轴偏移量：垂直方向：上1o20′
下2o20′；上20cm/10 m 下40 cm /10 m（双重刻度）；
水平方向：左2o20′
右2o20′；左40cm/10 m 右40 cm /10 m（双重刻度）；
3、发光强度示值误差：±10；
4、光轴偏移量示值误差：±1/4o；
5、前照灯中心高指示范围：0.51.3m；
6、检测距离：1m；


仪器结构:
HMG-350A型汽车前照灯检测仪是利用五组高精度光学镜头来对汽车前照灯的发光强度和光轴偏斜量同时进行测量的新型汽车安全性能检测设备.
HMG-350A型汽车前照灯检测仪由主机和升降支架两部分组成.
主机:由光学系统、受光镜组和分划投影屏组成光路接收系统,电路部分由光电接收转换器、电信号分析处理电路及光度计、光轴偏斜计组成,还设有水平校准装置和车辆摆正瞄准镜,在检测时以确保仪器的正确定位.
升降支架:采用齿轮齿条及蜗轮蜗杆啮合机构,使仪器可锁定在任意到达的高度,以适应不同车型的不同中心高度的前照灯进行测量.
工作原理:
机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的,其主要性能指标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量.
HMG-350A型汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转变成电流的光电转化元件,并根据光电转换原理来设计制造而成的.仪器利用受光镜组接收汽车前照灯光束的光能,传递给光电转换元件,产生电流,经过电路系统对电流的处理后输出到显示系统,从而来测量汽车前照灯发光强度及光轴的偏斜量,并据此对前照灯的发光强度进行定量,对光轴偏斜量进行调整,直到使汽车前照灯的配光性能达到国家标准中的规定.
1、发光强度的测量原理: 把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来,当仪器的受光镜组接收到前照灯光束的光能后,光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电流,使光度计动作.据此即可测得前照灯的发光强度.
2、光轴偏斜量的测量原理: 把4个光电转换元件分成两组,并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上,位于上下位置的光电转化元件接有上下偏斜计;位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计.当汽车前照灯光束照射后,各光电转换元件分别产生电流,根据其电流的差值可是使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作,从而获得前照灯光束的偏斜量.
当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言）,本组的两只光电转换元件受光强度相同,此时,上下偏斜计和左右偏斜计产的指针均无偏转,说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）.
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产品用途
机动车前照灯检测仪用于检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量）属于汽车检测设备.
主要适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、汽车车灯厂、配套4S店，农机监理部门对拖拉机、汽车的
前照灯进行检测与调整。
产品特点
1. 同时检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）
2. 选配内置打印机，方便打印测量结果
3. 具有轻巧，安装简便，测量准确度的特点
4. 采用先进的光学系统结构，可将被检前照灯配光特性显示在仪器屏幕上，方便观察与调整
5. 具备模拟信号和数字信号的联网通讯
6. 功耗低直接用电池供电工作

功能特点
■同时检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）
■可配内置打印机，方便打印测量结果
■具有轻巧，安装简便，测量准确度的特点
■采用先进的光学系统结构，可将被检前照灯配光特性显示在仪器屏幕上，方便观察与调整
■具备模拟信号和数字信号的联网通讯
■具备指针式表盘 可准确显示测量结果