五轮仪的转速n随转矩T而变化的特性n=f(T)称为机械特性。它是选用制动仪的一个重要依据。各类制动仪都因有自己的机械特性而适用于不同的场合。
该设备有三种调速方法:
调节励磁电流、调节电枢端电压和调节串入电枢回路的电阻。调节电枢回路串联电阻的办法比较简便,但能耗较大;节电枢端电压并适当调节励磁电流,可以在宽范围内平滑地调速;端电压加大使转速升高,励磁电流加大使转速降低,二者配合得当,可使电机在不同转速下运行。
五轮仪”属汽车制动性能、加速性能、滑行性能以及操纵稳定性等测试*的测试仪器。目前国产五轮仪在功能、测试精度、可靠性以及操作的方便性和国外同类产品相比都存在很大差距。 目前日本小野的非接触式的五轮仪是世界公论的较着名品牌,但在低速试验时存在丢失距离脉冲(少计距离)的现象。并且数据存储量仅为6K,给使用和数据处理带来诸多不便。 课题新开发的五轮仪属存储式,数据存储量达320M。可现场直读、联机传送、全中文宽行打印。它测试精度高,运用新颖的瞬时速度距离采样法(既在给定的时间脉冲内填入时间脉冲数来测定汽车瞬时速度的测量方法),这种距离采样法的测试精度远**国外惯用的时间采样法。它属多功能,在功能设置、操作方式选择、数据采集及处理、传感器的适配等诸方面都有*到之处。 新研制的五轮仪样机经测试,精度自检以及240h连续工作的考验,在精度、功能、实用性等方面**过日本小野的同类产品,属一种新颖的五轮仪产品。